大同公交以“数智温度”守护群众出行通途

公共交通是城市覆盖面广泛的民生载体，也是感知城市人文底色的重要窗口。穿行于街巷间的公交车，联结千家万户日常生活，线路通达与否、候车时间长短、乘车体验优劣，直接关乎群众出行舒心指数。

立足城市数字化转型契机，依托数字技术赋能公共服务升级，近年来，大同公交紧贴城市发展步伐、聚焦市民出行期盼，完善软硬件配套、革新运营管理模式、丰富特色公交服务，各项建设取得阶段性成效。如何进一步挖掘数字资源潜力、放大技术赋能价值，推动运营治理与便民服务深度革新，是公交行业践行民生使命、走好高质量发展道路持续作答的命题。

数智赋能增效

擦亮民生服务底色

近年来，市委、市政府始终将公交优先发展作为保障和改善民生的重要抓手，持续加大公共交通领域投入力度。锚定“智慧化、便捷化”发展导向，市公交公司统筹系统软件、基础设施与运营管理一体推进，建成“APP＋小程序＋电子站牌＋后台业务系统”立体化智慧服务体系，以数字转型全面提升民生出行保障能级，努力将城市公交打造成为以人为本、惠民利民的民心工程。

为破解传统公交候车盲目、信息滞后、适配性不足等痛点，大同公交搭建全场景移动端智慧出行服务矩阵——“大同公交”APP注册用户突破60万，日活跃用户稳定在3万余人次；平台除具备车辆实时定位、精准到站预报、线路查询换乘等基础功能外，创新采用绿、橙、红三色人形图标直观展示车厢拥挤度，方便市民错峰出行、规避扎堆。为贴合老年群体、外地游客使用习惯，同步上线“大同实时公交”微信小程序，无须下载、即开即用，降低智慧出行使用门槛，实现智慧服务全人群、全覆盖。

大同公交建成新版客流分析系统、线网评价系统两个智能管理平台，通过对客流数据、线网运行数据的采集、分析，掌握每条线路的客流特征和时段分布，为新线路开通、线路优化、班次增减、运力增补提供科学的数据支撑，实现运力资源与群众出行需求相匹配，大幅提升公交运营效率和资源利用率。

立足城市更新建设，我市连续五年推进智能公交基础设施提质。2021年平城区试点建设以来，已累计建成智能电子站牌348座、高端智慧化候车亭2座，完成400个公交站点的标准化升级改造，有效解决市民未知候车等问题，让市民候车更从容、出行更安心。

为持续优化公交线网布局，近年来，市公交公司先后新开通2条社区微循环线路，动态调整5条公交线路，增设临时停靠站点2处，排查整治站点安全隐患30余处，有效打通群众出行的“最后一公里”。立足全市文旅融合发展，创新推出“公交＋旅拍”、旅游定制专线特色服务，丰富交通文旅融合新场景。

针对特殊群体出行难题，购置300台低地板无障碍公交车，该车采用一级踏步便捷上下车设计，配套专属轮椅停靠区，切实保障老年人、残疾人安全便捷出行。常态化落实惠民乘车政策，精准服务老年人、残疾人、劳动模范等特殊群体。在全年1．3亿人次总客运量中，免费群体人数占比达40％以上，惠民红利切实转化为日常出行便利，公交服务的普惠性与可及性得到进一步提升。

对照发展新标

继续拓展提升空间

在持续迭代升级进程中，我市智能公交数字化体系日趋完善，便民服务成效持续显现。对标城市高质量发展要求与市民对美好出行的更高期待，大同公交在数字化建设、精细化服务方面仍具备进一步优化提升的空间。

数字融合应用方面，新技术赋能公交运营的潜力有待进一步提升。现阶段，公交数字化应用更多集中在信息查询、数据归集等基础场景，人工智能、大数据等前沿技术在公交领域的深度应用还不够广泛，在客流精准预测、线网自动优化等方面的赋能效应尚未充分发挥。自动驾驶公交等创新业态尚处于前期评估阶段，距离实际落地仍有差距，本地数字资源优势有待进一步转化为公交运营治理动能。

民生服务供给方面，服务精细化水平仍有提升空间。随着城市空间不断拓展，新建居住区、城郊片区持续增多，部分区域公交线网布局有待持续优化，线路覆盖、班次设置可更好匹配群众出行需求。部分公交站点配套设施仍可完善，遮阳休憩等便民硬件有待补齐。

依托数字赋能

擘画智慧公交新篇

正视现阶段可优化提升的空间，依托我市数字资源基础，大同公交将紧扣民生需求，推动数字技术融入公交运营各环节，用心守护市民日常出行。

一是迭代升级智能管控体系，推动运营调度实现数据赋能。过去，发车排班大多依靠调度人员长期积累的经验，很难精准跟上忽高忽低的客流变化。据市公交公司相关负责人介绍，该公司正在升级智能调度系统，引入人工智能技术深度融入调度中枢。升级后的系统将根据实时路况、客流变化、车辆位置等多维数据，自动为调度员提供最优发车排班方案供快速选择，实现从“经验决策”向“数据决策”的跨越，在保障市民出行体验的同时，有效降低空驶率，实现便民服务与节能降本双向兼顾。

二是前瞻性探索前沿技术应用，持续拓展智慧公交服务场景。相关业内人士谈到公交智慧化转型时认为，其关键在于持续深化AI技术在客流预测、线网优化、安全预警等场景应用，让公交运营每个环节都更“智慧”；要密切关注国内部分城市开通L4级别自动驾驶公交示范线路的实践经验，依托“车路云一体化”技术路线，积极评估其在我市落地的可行性，为未来实现自主启停、障碍物规避等自动驾驶场景储备技术基础。

三是精细优化公交线网布局，在细微服务中传递城市温度。市公交公司相关负责人表示，在全力保障多数市民出行需求的同时，受制于道路条件、场站规划等因素，个别区域的个性化出行诉求虽然难以满足，但工作人员会依托客流及线网系统的大数据分析，持续动态优化公交线网布局，重点填补偏远区域、新建小区的线网空白，不断扩大公交服务覆盖面；逐步改造老旧公交站点，以精细化管理不断提升市民乘车体验感。